Pilotutbildning.. vart ska jag gå?

Hej och tack för din fråga.

Att vara pilot är ett fantastiskt och intressant yrke. Men som du säger, vägen till att bli en kommersiell pilot är inte den mest omtalade. Jag hade väldigt liknande frågor för ungefär 10 år sedan. Hoppas att jag kan ge lite insyn i detta drömjobb som många har.

Vägen till pilot har två vägar att gå, den militära och den civila. 

Den finska militären erbjuder stridspilot utbildning, utbildningen är lång (7+ år) och konkurrensen är hög. Utbildning går främst på finska, med engelska som andraspråk och en 3-års universitetsutbildning på försvarshögskolan. Om du är seriöst intresserad och vill ha mera information om hur du bäst tar dig in på denna väg skulle jag ta kontakt med Försvarsmaktens regionalbyrå i Vasa. 

Den andra vägen att bli pilot är den civila. Här har jag mera erfarenhet och kan förhoppningsvis ge lite mera handledning. I Europa finns det tre (det finns fler men kommer bara nämna tre) olika typer av pilot utbildningsprogram. Program sponsrade av flygbolag, statligt sponsrade program och själv sponsrade program.

Flygbolagens egna pilotprogram dyker upp nu som då på deras hemsidor, om och när de har ett stort behov av nya piloter. Fördelen med dessa program är att utbildningen ofta är gratis och inkluderar gratis boende, med garanterat jobb hos bolaget efter klargjord utbildning. Utmaningen här är en extremt hög konkurrens för platserna och oregelbunden rekrytering.

De statliga programmen som jag kan kommentera på är båda i Sverige. Lund Universitet och Green Flight Academy i Skellefteå erbjuder båda ett högskoleprogram. Andra länder har liknande program. Här är utbildningen helt eller delvis sponsrat av staten och utbildningen är på hög nivå, med samarbetspartners inom flygbranschen. Även här är platserna få och konkurrensen hög, men antagningarna är mera regelbundna, en eller två gånger per år.

De själv sponsrade programmen finns det många av i Europa. Utbildningen kostar mellan 60 000 och 120 000 euro, beroende främst på landet där utbildningen är. Här måste man vara lite försiktig med att välja en skola med gott rykte, eftersom att det finns skolor som tyvärr lurar folk på pengar. Skolor inom Skandinavien har i stort sätt alla ett gott rykte. OSM Aviation Academy, Finnish Aviation Academy, Patria Pilot Training, FTE Jerez, Bartolini Air och EPST är några av de större skolorna i norra Europa, alla med samarbetspartners inom flygbranschen.

Oberoende vilket program man väljer är utbildningen den samma. Du går från att ha aldrig flugit ett flygplan till en kommersiell flyglicens på ungefär två år. Detta kallas ett integrerat program. Studie tempot är högt och proven många, helger och sommarledigt är inte garanterat. Du kommer leva, äta och sova allting pilot, dygnet runt i två år.

Själv tog jag ett personligt lån från banken på ca 100 000 euro för studierna hos OSM Aviation Academy. Plus Kelas studiestöd, bostadsbidrag och studielån för levnadskostnaderna under studierna i Sverige. Det är dyrt att bli pilot, men det är också ett väldigt välbetalt yrke, där efterfrågan på nya piloter bara blir högre och högre med åren. 

Kunskaper som du kommer behöva är:

• God Engelska, alla utbildningar går på engelska och är arbetsspråket inom branschen. Ju bekvämare du är på Engelska, desto mer hjärnkapacitet har du för annat.
• Matematik, specifikt huvudräkning. Matten är inte nödvändigtvis på jättehög nivå, men ska kunna göras snabbt utan miniräknare. Addition, subtraktion, multiplikation och division med en decimal.
• Gymnasieutbildning är det enda kravet för att kunna söka in till en flygskola. Plus eventuella mognadsprov som högskoleprovet i Sverige, eller motsvarande prov i andra länder. De flesta flygskolor har sina egna inträdesprov inför antagning.
• En sak som du absolut kommer att behöva innan någon skolstart är en Klass 1 flygmedicinsk licens och ett rent brottsregister. Du kan inte ha några allvarliga långvariga sjukdomar och din syn måste vara korrigerbar med glasögon eller linser. 

Ju tidigare du kan börja flyga, desto bättre generellt, men inte en nödvändighet. Om du har en flyglicens förrän du är 30 så har du en lång och god karriär framför dig. Men jag skulle inte vänta längre än det.

Jag hoppas detta svarade på några av dina frågor och gav lite direktion. Gör så mycket egen forskning du kan om flygskolor och alternativ innan du gör valet. Jag kan själv säga att jag inte har ångrat mitt val att bli pilot även om det var dyrt och tufft hela vägen. Det är ett fantastiskt jobb.

Mvh. Richard Koskinen | Pilot hos ett Skandinaviskt företag | Från Österbotten